今天新威驰就会在珠海正式上市了，对于中国消费者来说，带着丰田威驰的光环，新威驰有那么点点的小幸运，毕竟当年作为丰田在中国中级车的顶梁车型，在威姿惨淡经营的时候，丰田也就靠这款车好好的打了一个完美的翻身仗，想当年一款高配的威驰就可以买到17万的时候，现在这样的日子一去不复返。

　　在各大厂商不断推新，自主品牌不断拉低中级车价格承受底线的时候哦，作为中庸之道的代表之作的威驰，日子当然就不是那么好过，又是降价，又是简配车行道推出，都是为了不断拉低市场的售价，不过这些也都起到了一定的作用，每个月3 4000千台的销量，成为一汽丰田销售最为稳定的车型，可是再强硬的车型也抵不住老将迟暮的悲哀，需要通过更新换代来续写辉煌，这时候血统源自YARIS和BELTA的新威驰就适时登场，在广州车展惊艳亮相，推出1.3L、1.6L两个排量4款车型，并承诺在来年的春天上市，2月28号正是节后一个完美的切入点，一年中只有2月才可以拥有如此吉祥的月末，新威驰这时登场当然信心满满。

    其实从外观设计上，明显感觉偏欧洲风格，总让人感觉脱离不开卡罗拉的影子，多线条的发动机盖配上单条的进气口设计，让人们有一种积力而发的态势，在外观上多了更多的时尚元素，摒弃的原先中庸的外形设计，丰田中国算盘打的就是好，三厢给一汽，两厢给广汽，好事都赶上了。新威驰最值得期待的，自然是全新的动力组合，除了1.3升的发动机变化不大外，这一次还采用了卡罗拉1.6上的双VVT-i发动机用来替换已经在动力上没有竞争优势的1.5升发动机。通过优化进排气门的配气相位，使得在动力输出的数据上全面超越同级别所有对手，这或许才似乎新威驰最大的竞争优势。

    不过未了提早上市，也不可避免的沾染了一些世俗的气息，尤其是内饰，在越来越多的消费者开始崇尚深色内饰的时候，新威驰还是选择一套浅色的内饰装备，并且很多消费者不满意之处就是在其将仪表盘安排在中控上方，这样的感觉，就像是眼睛被安到脸颊上一般，行驶时如果去看了解数据还要侧过身去看，不免让司机有一种想打人的冲动，不过也许就是这样的标新立异才能引起大家的热评吧，谁知道呢，毕竟总是有其可爱之处，萝卜白菜，各有所爱嘛。

　　别的问题大家都已经清楚，新威驰留给大家的悬念就是价格的问题，这时候当然需要提到卡罗拉，虽然是不同级别的车型，但是从销售策略以及动力总成方面肯定是会有一定的重合，卡罗拉现在最低的1.6L基本型为13.28万元，这点上看新威驰的最高价格应该和这个价格持平又或略高， 低配的1.3L车型应该在9万元左右，如果可以给大家个惊喜，拉低至8万元区间的话，这无疑是一个惊喜，但是面对polo、思迪等竞争对手的提早进入，新威驰，您给咱个理由，让我拿什么爱你？