11月18日上午，温州市市区锦绣路与西山路十字路口装上了“斑马线智能护栏”，当红灯亮起，栏杆自动降下，阻止行人横穿马路。当绿灯亮起，栏杆自动上升放行。（11月19日《温州都市报》）

各地对令人头疼的“中国式过马路”想尽了招数，或奖或惩。温州此次设立“斑马线智能护栏”，也是出于遏制“中国式过马路”的目的，但一个护栏能否将不文明的危险行为挡在马路之外呢？这显然还值得商榷。

“斑马线智能护栏”，看上去是一种规范交通文明的新事物，其实也不过是车道护栏的一种，只不过将这种护栏延伸到了人行道上。人行护栏难以拦住横穿车流的“勇士”，斑马线智能护栏又如何能拦住不守规则横穿斑马线的行人?况且行人如果习惯了护栏所起的作用，还会不会注意红绿灯的提示？若红绿灯也成了摆设，一旦护栏不起作用时，人们过马路是否还能适应？

不过，正如车行道护栏对行人起到的作用一样，斑马线护栏还是能起到一定的规范与提醒作用，只是不宜过高估计这一作用。再说，红绿灯本来就是提醒行人的,给斑马线上栏杆，其实证实了红绿灯所起作用的无力。而且，给斑马线上栏杆，也需一笔不菲的费用，全市有四通八达的道路，有众多的斑马线，如果给所有的斑马线都装智能护栏，又需要一大笔财政开支，又有浪费公帑及累及民生之嫌。

要根治“中国式过马路”顽症，不能希冀一蹴而就，需要对这种根深蒂固的陋习施加潜移默化的影响，需要逐渐教化与引导，让民众懂得遵守公德与规则。同时，一些旨在纠正这种行为的做法，也值得肯定，比如实行一定的奖惩制度，或是围绕人行道做一些“文章”，像日本爱知县有50条人行横道安装了红色发光装置，只要天黑后有行人走，发光装置就自动闪烁，据称，这种人行道，可使交通事故死伤者减少四分之一。

但相关部门在采取一些做法时，还是需要多征求民意，多方评估其可行性、有效性等，不能贸然采取一些措施，到头来花了力气却解决不了问题。

（戴先任）