昨天上午，温州市区锦绣路与西山路十字路口装上了“斑马线智能护栏”，当红灯亮起，栏杆自动降下，阻止行人横穿马路。当绿灯亮起，栏杆自动上升放行。若效果不错，今后将会在全市范围内推广。

　　（11月19日《温州都市报》）

此前曾报道上海交警发明了一种“开关式”过马路，民警手拉手拦住人群，绿灯时变化队形，辟出安全通道让行人通行。后来贵阳市进行了“改进”，“手拉手”由一条所谓“黄金绳”取代。红灯时，交通协管员把“黄金绳”升起，过马路的行人被拦腰“挡”住；绿灯时，将绳子放下。再后来，福州警方在十字路口设置伸缩护栏。现在温州又“升级”为自动上下升降的护栏，算得上马路奇观。

无论是“开关式”、“黄金绳”还是伸缩、升降护栏，显然是如出一辙，都是把行人当小孩子来管，然而，“红灯停、绿灯行”， 实际上是小孩子都懂的常识。而且，这还是交通法规的基本要求。遵守交通法规，对于行人，也是起码的行为规范。无论于道德还是法律的要求，如此的执法和管理方式，显然起点都太低了一点。

当然，这是面对“中国式”过马路的无奈，但是，对于“中国式”过马路，如果只能靠这样的拦截，乃至替代法规的威慑，那么，这无疑是法规的尴尬。也必然给人以误导：如果以后没有了这样的拦截，或者那些没有人为拦截的路口，还要不要遵守交通规则？

这于交警当然只是权宜之计，但且不说这占据了道路资源，其形式还是如此“原始”甚至笨拙，而每个路口拦截的投入，其成本是社会管理所不能承受之重，问题更在于，这样的执勤方式，把大人当小孩子来管，甚至连小孩子都不如，只会“惯坏”了行人。因此产生的负面影响，显然远远超过道路管理一时的“有序”。

显而易见，这种“创新”，因为其对不文明行为的迁就，从根本上说，这是道德和法律底线的失守，其长远、持续的效果，必然是“取法乎上，仅得其中；取法乎中，不免为下。”显然，面对“中国式”过马路，如何将劳民伤财的有形拦截，转化成无形的自律，考验着政府和社会各界的管理智慧。