铁路改建为古建筑让道 彰显对历史文化的尊重

为了保住校龄近140年的市级文物丁香胡同小学(现为北京市汇文第一小学)，北京站至北京西站地下直径线接入方式进行变更，北京站将由原设计的全贯通式车站改建为半贯通式车站，也就是说，为尽可能远离教学楼，地下直径线将只有一半接入北京站。(北京青年报10月10日电)

看到这则消息，我想起了正在中央一套热播的《马向阳下乡记》。剧中暴发户刘玉彬为了买走大槐树村的象征——大槐树，每家给了两千元钱诱惑村民同意。村书记马向阳为了保住这棵树，独自一人站在树下阻止挖掘机前进。在他的感召下，村民们纷纷把两千元钱退给刘玉彬，站到了马向阳身边。民心所向，这棵上百年的大槐树终于被保住了。

1949年，为了保护北平文物，解放军派人与傅作义将军谈判，和平解放了这座千年古城，使故宫这座皇家园林建筑得以完整地保存下来。但可惜的是，我国著名的建筑师梁思成为北京城设计的建设方案没有得到采纳，导致后来的北京城建设还是毁坏了许多古建筑。

在人类发展的历史长河中，我们祖先留下了许多璀璨的文化：举世无双的万里长城、令人惊叹的秦始皇兵马俑、各地枚不胜举的古建筑......可惜的是，我国实行改革开放后，对经济增长的需求，对文物保护的淡漠，许多古建筑被现代化的机械推倒，城市建设变成了千篇一律的钢筋混凝土结构。

生活水平提高带来了精神的需求，人们开始反思快速扩张的经济带来的影响，对有限资源的开采，对周边环境的污染，对古文物的毁坏，这是经济建设应该付出的代价吗?2000年以后，我国的文物保护开始强调与社会发展、经济建设及城乡发展相结合，文物保护在社会发展过程中的作用更加受到重视，作为国家法律性文件《中国文物遗迹保护准则》修订版也即将在今年10月或11月出炉，各地政府的城市建设为古建筑让道的消息不时见诸报端，世界各地文物古迹上“到此一游”的中文标记越来越少，破坏式的建设理念正转变为建筑创意性的引导，这次北京站到北京西站的改建正是这一理念的体现。

文物古迹是一个国家或民族文明的载体、历史的见证，是我们祖先留给我们的无价之宝。保护文物古迹就是保护人类共有的财富，这是对祖先的尊重，是对历史的负责。(袁建军)