打击地铁公交咸猪手，亟待加大警力投入

上海9号线“咸猪手”事件7月8日有了最新进展。6月30日，拍摄于29日晚的一段“地铁9号线男子摸女生大腿”的视频在网上盛传，上海警方获悉后即开展调查。网民迅速人肉搜索出视频中的男子的身份。7月2日，视频中的男子王某在单位领导的陪同下，前往警方说明问题，否认蓄意性骚扰。7月6日，受骚扰女乘客报案。7月8日，警方将王某行政拘留，王某所在的锦江集团对王某给予开除党籍处分，并解除劳动合同。（综合东方网7月8日、《新闻晨报》7月4日、7月2日报道）

这起“咸猪手”事件近日持续成为网上网下社会热议的焦点，烈度并不亚于同期进行的世界杯比赛。原因首先当然在于，网民经人肉搜索发现，王某对女乘客给予性骚扰的行为与其职业身份形成了很大反差。网民听闻王某甚至还是锦江集团根据上海市的人才引进政策，专门引进的人才，对其实施的性骚扰行为就更感到不可容忍。拍照智能手机+移动互联网最终成为葬送王某职业前途和政治前途的利器。

需要看到的是，网民“揪”住王某性骚扰行为“不放”，坚持要求上海地铁警方和锦江集团给出说法，更深层次的原因在于近年来上海、北京、深圳、广州等一线城市的地铁公交性骚扰事件非常频繁的发生，实施不同程度、不同方式性侵和骚扰的当事人却很少受到追究，因而人们更愿意通过施加舆论压力的方式让这样一起个案的性侵当事人付出沉重代价，出一口气。这可以解读为一种“大众执法”、“舆论执法”。

无论叫“大众执法”，还是“舆论执法”，这起“咸猪手”事件都充分暴露出一线城市地铁公交治安管理的尴尬。地铁公交等公共交通工具和站点的治安管理，不应局限为站点进站的安检，相关城市这方面的公共投入应当扩大覆盖面。

固然，在地铁公交上实施性骚扰和猥亵具有相当的隐蔽性，受到侵害的对象担心被报复而忍气吞声或躲避，当事人事发后也较容易逃逸，这些因素都助长了性侵和骚扰行为实施者的嚣张气焰。但在很多个案中，“咸猪手”轻易逃逸，被侵害或骚扰的乘客不敢与之抗争，见义勇为者势单力孤，都跟上述城市的地铁公交站点警力、保安力量配备不足有关。地铁、公交车厢和站点的视频监控系统也未能很好的发挥作用，目前还做不到第一时间捕捉性侵和骚扰事件线索，继而派出警力主动干预。

如果地铁各站点的候车站台、换乘站台都有保安值守，客流量大的站点能够实现营运时间内的警察巡逻，公交站点高峰时段也有保安值守，客流重点地区驻守巡逻警车，相信不仅可以实现对包括性侵、骚扰事件在内，各类突发事件的快速应对，而且本身将增大对“咸猪手”乘着拥挤实施性侵和骚扰行为的震慑。而要提高保安和警力资源的利用效益，就需要借助目前已经广泛覆盖的公共交通工具和站点视频监控系统，加大后台监控人力投入，对公共场所性侵和骚扰形象给予主动干预。