丢失火车票“退票与改签”事件折射责任担当缺失

近日，一位消费者反映，铁路部门又出现霸王条款，自己日程改变需办理退票或改签，但因实名购买的火车票丢了，凭身份证不能退票和改签，只能挂失补票，后补车票也不能退票和改签，几百元车票钱打了水漂。“我承认自己弄丢车票有责任，但实名存款能因为存折丢失就不返还存款吗？”12306一位工作人员解释，火车票属于铁路与消费者签订的合同，车票丢失属消费者个人原因造成，不能办理退票和改签，并一再强调这是铁路部门的规定。(据新华网)

说来也怪，只要铁路部门稍有可以炒作的话题，立即就会有媒体跟风和网友围观臧否。通常情况是，铁路部门被冠以各种高帽，成为网络生态中被动的一方。各路网友围观臧否后，带着谩骂的快感回到自己的生活原点。在一场场吵吵嚷嚷的臧否中，我们似乎遗忘了“责任担当”这个词。

新华网报道某网友因车票丢失不能凭身份证退票改签，只能挂失补票，而挂失补票后，此票也不能退票改签。于是对此规定冠以霸王条款，将铁路送上舆情风口浪尖。我们且不说铁路部门这个规定是否霸王条款，只说在这个事情中，某当事网友和铁路各要承担什么责任。

弄丢车票是某网友个人责任，由此引发的后果也应由当事网友承担。铁路部门对这类事情的处理有规章规定，而且这规定是面向全社会的，不是只针对某网友。当事网友对丢失车票产生的后果应该有预期。这个预期是早于当事网友丢失车票行为的。希望铁路部门按照自己意愿对待此事，使自己不承担丢失车票的责任，才是一种逃避责任的私心霸王条款。

对铁路部门来说，又该担当什么责任呢？旅客丢失车票只能挂失，而不能退票和改签。这个规定不能说是霸王条款。既然是退票和车票改签，没有车票当然不能办理，正如“皮之不在，毛将焉附？”但丢失车票，旅客就要自认倒霉吗？铁路部门就要吞掉这个张票的票款吗？不是，铁路部门给了规章出路，可以挂失。挂失，意味着车票款并没有被铁路吞掉。在这个意义上，铁路与旅客关系是平等合理的。但是，仅有挂失还不够，还得补票。补票是铁路主动承担旅客丢失车票责任。丢失车票的票款只有在旅客抵达目的地后，确认没有出现凭丢失车票乘车的情况，才能凭后补车票退票。其实，当事网友只是没有实际乘车取得相关证明而不能退票。事实上，只有旅客乘车到终点站的这个时候，铁路部门才能确认旅客丢失车票是否属实，是否车票被人顶替使用。从这个角度说，铁路部门之所以在到站后才能退票，也是对旅客与铁路之间合同关系的补充。这样一来，旅客和铁路就共同承担了旅客丢失车票的责任，而且旅客也没有损失。

但是，新华网报道的某网友情况却与上述有不同。当事网友要求未乘车在发站退票，显然有逃避承担丢失车票责任之嫌。这种逃避，实质上是希望规避别人拿此车票乘车的风险。铁路规定对这种风险予以规避，却成了当事网友眼中的霸王条款。这显然，是一种逃避责任的诡辩。

坐火车是自由的。既然选择火车这种出行方式，就等于默认遵守早已公布的铁路规定。铁路规定并没有对丢失车票限制死，而是提前用规章达成了解决办法。当因为个人责任不能采用这个办法时，理应勇于承担责任，而不是说这是霸王条款。如这样，大有倒打一耙的意思。

无论对铁路来说，还是对旅客来讲，彼此平等关系是法规提前缔约的。这种缔约，意味着责任担当。当因为一方自身原因不能履约时，责任担当是必须的。我们不能逃避自身原因造成的责任担当，就如企业自负盈亏一样。我们不能因为自己企业亏了，而把市场骂成霸王市场。

　　（作者系中网铁道网评论员谢平定）