3月25日，浙江省杭州市政府方面举行新闻发布会宣布，杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而，一份与当天发布会材料如出一辙的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。

　　（3月26日新华网）

尽管有关人士解释，政府向公众保密的最大原因是限牌“太过敏感”，总结其他已推“限”城市的经验，选择“突然袭击”的方式更为保险。但事实恐怕已经证明，“保密”已经成了空谈，“保险”也就难如人愿了，与当天发布会材料如出一辙的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络就是例证。

记者了解到，近日来，杭州已有4S店公然打出“限购不如现购”的广告标语来吸引顾客，更有不少4S店已提前演练了如何在零时前售车开票的应对方式。就在杭州市政府举行新闻发布会的当天，有汽车4S店给客户群发短信称，杭州零时(26日)将限购，请赶紧购车，并称消息绝对准确。

为何4S店比普通民众提前知道限牌谜底？这么一项重大的政策，民众不知，媒体也不知情，但汽车销售人员却早早得知，消息怎么泄漏出去的等等，显然是当地有关部门不可回避的问题。对此，虽然有关人士显得十分无奈，并称政府工作人员均遵守保密纪律，为何信息会走漏尚不得知，但其中必有原因，甚至必有蹊跷。期待官方早日兑现诺言：追查并严处之。

不用说，政府保密信息被提早泄露是令人纠结、难以适从的。然而要我说，具体到这件事，比政府消息被泄更令人纠结的是政府失信。根据报道，“2014年3月1日限牌”、“4月开始限牌”……此后，关于限牌时间点的种种谣言愈发来势汹汹，舆论深陷谣言和辟谣的怪圈。面对媒体及民众的频频追问，杭州市治堵办、交警等部门始终三缄其口。在2014年的杭州市“两会”上，杭州市治堵办相关负责人更是明确表态限牌“尚未提上议程”。有杭州媒体统计称，去年至今他们已经辟谣10次。

然而就是在这样红唇白牙信誓旦旦，似乎“打死也不会限牌”的杭州，而今却来了个“突然袭击”。显然，对公众而言，是猝不及防，对政府而言，其实就是种失信。尽管这是所谓的出于“保险”，可作为政府，要出台一项公共政策，起码应该早一点明确时间节点，给公众足够的缓冲期吧。稍前还矢口否认，并且辟谣10次，“尚未提上议程”，而今却突然来了个180度的大转弯，消息即便已经泄密，可对公信度应该很高的政府而言，这意味着什么呢？

我就搞不懂了，公众又不都是“刁民”更不是“青面獠牙”，政府干吗要对他们搞“突然袭击”。即使限牌在所必须，完全可以堂堂正正地实施，而用不着这么不讲信誉，当面一套背后一套地搞。如果老是心存杂念，对公众怀有成见，就这么言而无信，出尔反尔，言行不一，甚至阳奉阴违，政府还有什么公信可言！