在油品质量得到升级情形下，按照优质优价原则确定成品油价格，原本并无不妥。但是，需要看到的是，我国消费者在油品质量升级之前，就承担着相比世界许多国家都高的油价，买到的油品质量却远低于这些国家的油品质量。在这种情形下，我国石油企业升级油品质量，实际上只是补上过去对于消费者的欠债而已。有关方面在确定油品质量升级后的成品油价格上，不能对此视而不见，将油品质量升级增加的成本全部加到消费者头上。确定油品质量升级后的成品油价格，有关方面还有必要考虑到我国消费者与民众的承受能力。我国当前成品油价格从绝对值上已经高于世界上许多国家，如果按照油价占收入比计算，我国消费者承担的油价负担就更重，并由此而损害到民生。

两大石油巨头每年都赚得盆满钵满。2011年，两大石油巨头合计日赚达8亿元之巨。两大石油巨头作为国有垄断企业，原本就应对大气污染治理与促进环境保护承担社会责任。另外，近些年来，政府财税收入也连年高速增长，其中部分收入直接来自消费者购油支付的税金。治理大气污染与促进环境保护，更是政府不可推卸的职责。

既然治理大气污染、促进环境保护，消费者、油企与政府均应担责，那么，因为升级油品质量增加的成本，就不能由消费者一方承担，而应建立消费者、油企与政府多方共担机制，这有利于维护成品油消费领域的公平公正，并促进民生与社会和谐。比如，油企通过内部节能降耗承担油品升级增加的部分成本，政府通过倾斜性的财税政策承担部分成本，等等。(魏文彪)