很快，台湾“保密局”特派员上校处长张大平落进了由哈尔滨市公安局设下的包围圈，束手被擒。哈尔滨市公安局连夜突审，查清他的具体行动方案，特别是查出了“保密局”东北地下技术纵队的藏匿地点，一举粉碎了东北地下技术纵队的阴谋。

    杨奇清当即向主席报捷。毛泽东风趣地说：“这就叫‘一物降一物，卤水点豆腐’。‘保密局’是‘机关算尽’，可是碰到你们公安部，却‘反误了卿卿性命’。今天晚上可以睡个好觉喽！”

    7日晚，列车到达沈阳车站。中共东北中央局书记、东北人民政府主席高岗一行人上车看望毛泽东。专列在沈阳站停留更换机车，换上了1861号蒸汽机车担当牵引任务。

    沿线保卫工作做得十分严密，所经停的车站、桥梁、涵洞、制高点、居民点及所有易于隐蔽的树林、土包、暗道，都布置了岗哨。铁路沿线两侧的每一根电线杆下都站有一名全副武装的解放军战士，钢枪闪着寒光，他们背朝路基，警惕地守卫在专列经过的地方。

 
    列车经过3天3夜运行，于12月9日到达中苏边境的满洲里站。车站南面是中国的长春铁路，北面是苏联铁路，因为两国轨距不同，所以在这里要转乘苏方派来迎接的专列，一列墨绿色的苏联高级专列已停在站内待命。

 
    杨奇清、滕代远分别与苏联保卫部门负责人、苏方铁道总局负责人交接有关工作后，随即登上苏方列车，认真仔细进行查看，直到完全放心后才走下列车，命令我方人员马上开始搬运行李等物品……

    毛泽东整理了一下衣着，穿好大衣，大步走下车来。苏共中央政治局委员、部长会议副主席莫洛托夫，国防部长布尔加宁元帅，外贸部长缅什科夫，外交部副部长葛罗米柯及苏联驻华大使罗申等前来迎接。

    这时，站前广场上，军乐高奏，鼓号齐鸣，一排排穿着新军装的苏联仪仗队整队肃立，当毛泽东走过去时，“唰--”地一下，仪仗队持枪行礼，向中国人民的领袖致敬。毛泽东注目还礼。检阅仪仗队后，毛泽东微笑着与在场送行的杨奇清、滕代远等亲切握手，说：“一路上辛苦了，谢谢你们。”

    毛泽东登上苏方列车后，并不急于走进车厢。一直站在车厢门口向中方送行的同志挥手示意。同志们站在原地未动，一直目送列车远去，直到消失在地平线上。

    杨奇清、滕代远随即向地方公安部门和铁路部门工作人员布置任务，要求做好充分准备，随时迎接主席专列返回任务，确保回京安全。

 
    1950年2月17日，是中国传统节日--春节。毛泽东结束了对苏联的访问，于莫斯科时间晚上10点30分登上苏联列车启程回国。

 
    26日下午抵达满洲里后，“毛泽东与专门前来迎接的高岗、罗瑞卿、滕代远、张策、杨奇清、汪金祥等见面时非常高兴，和他们谈笑风生，从精神上看轻松不少。”汪东兴在日记中如是写道。

    国内外的阶级敌人仍不肯放过这次“机会”。2月下旬的一个深夜，他们扒开了长春市郊外的数里铁路干线，妄图制造列车颠覆。被我地方公安部门及时发现，立即组织人员将线路修复。

    26日深夜，毛泽东的专列由满洲里车站出发，为了确保行车安全，迷惑敌人，做到“万无一失”，第一列车内全部是空的，任务是轧道开路；第二列才是担当警卫任务的前驱车；毛泽东和所有回国人员均在第三列的车上，主席的车厢挂在最后一节。

    3月4日20时，毛泽东一行安全抵达首都北京。至此，历时89天，毛泽东率领中共代表团完成了这次具有重要历史意义的访问。