无论是公共自行车的设置、中山西路的改造，还是运河路的多次改造，哪一件不是实实在在的民生工程，然而，就现状来看，效果又如何？近日，《镇江日报》连续报道，政府的民生工程出现不尽如人意的地方，引发公众广泛关注。

作为“民生改善行动计划”的一项重要内容，健康、便捷、环保的公共自行车服务系统何时能成为现实，一直是市民关注的焦点。3月初，镇江市民还在为政府部门的办事效率叫好，现如今，锁车器被强拆，停车点遭遇“地域”之争的尴尬却已真实上演。不是政府不给力，不是市民不支持，这一次，是相关部门掉了链子。面对装了又拆的锁车器，公众不禁要问：顶着权利的光环，找来种种借口，就能阻碍老百姓对美好生活的向往？好在，对待这一事情，市委、市政府处置及时。雷厉风行的处理结果，为公共自行车的安放扫除了障碍，也体现了政府为民办实事的决心。

说完了车，再来说说路。在镇江，修好一条路有多难？总长不过2.4公里的运河路，似乎自竣工的那一天起就陷入了“受伤”、修补、再“受伤”、再修补的循环中。技术层面的操作老百姓不懂，但我们至少了解这么一个道理：花钱买个家电还有保质期，就更别说这是城市中的一条路了。

把为民办的好事办好、办实，但就现况来看，有关部门的措施还有一些不尽如人意之处。希望好事要办好的服务理念不要只成为一句口号。