汽车在中国社会发展速度惊人，不过我总觉得，在咱们汽车市场上赚到大钱的，可能还是外国人。在日常生活中听到人们聊起汽车时，嘴上挂的多是洋品牌，多以买到或打算购买洋汽车为荣。

平民百姓如此，不少公职人员也是如此。拼品牌，追豪华，曾经屡屡在一些机关单位上演。在此背景下，突然看到有地方要求“公务用车换成国产自主品牌”，当然会眼前一亮。首先是甘肃12月23日提出在不造成浪费的前提下，省委常委要逐步换乘国产自主品牌汽车。接着，湖南也出台了同样规定，严禁豪华装饰公务用车，逐步换乘国产自主品牌汽车。

相关措施的出台，是深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和中共中央政治局八项规定的结果。所以有理由相信，公车国产化将成为各地潮流。虽然此举主要目的是厉行节约，但毋庸置疑，这对促进国产汽车行业的发展，会有显著作用。当然，前提是相关举措会长期坚持并不折不扣地得到执行。

发文规定公车国产化容易，但是摒弃公职人员的洋品牌情结，短期内还是比较难的。

公职人员，特别是干部的生活与消费习惯，对社会各界的示范作用不容小视。肯定有不少人会说，国产品牌质量差档次低，所以青睐洋品牌有理。理是这么个理儿，但你要懂得，质量也是支持出来的。而且一个品牌如果成了公职人员日常消费品，那么其质量就不难提升了。公职人员青睐一个品牌，会促进其对此品牌在监管与投入方面的积极性。政府对一个品牌的重视，必然也会换来该品牌对质量的重视。政府率先垂范，给国产品牌带来巨大销量和利润，会加速品牌的技术研发，这是一个良性循环。若国产品牌始终不招人待见，则难免陷入恶性循环。

所以公职人员，尤其是领导干部，应以使用自主品牌为荣，以开国产车为傲。一方面，国产品牌成色被擦亮，也是一项重要政绩，若品牌形象长期暗淡，政府脸上也无光；二是，国产品牌得到发展，不仅能为国家创造更多财富，还能成为本民族骄傲，就像奔驰宝马成为他们国家骄傲一样。奔驰、宝马之所以享誉世界，首先不就是其本国政府和国民支持的结果吗？

在很多国家，其官员座驾都是本国品牌。英国历代女王只坐劳斯莱斯，是劳斯莱斯成名主因；美国领导人多数则青睐凯迪拉克和林肯；德国领导人的座驾则是奔驰和奥迪。特别值得一提的是韩国，其各级政府公务车只选本国品牌，而且国民绝大多数也只开本国车。可见，公职人员发挥的风向标作用，也能产生极大生产力。而咱们公职人员，不能光顾着享用别人的成果，也该身先垂范，擦亮自己的成果。（椿桦）