为了严格规范城市交通秩序，让行人和机动车各行其道，减少交通事故的发生，镇江市在一些交通要道上设置了交通隔离栏。然而，公共管理的“好心”，并未全部办成了好事。6日《京江晚报》报道，镇江市小米山路与花山路交界处，被铁栏杆隔离开的非机动车道过窄，骑车的市民很难顺畅通过这一路段，由此引发的机动车与非机动车的道路之争也时常上演。

 对于道路交通而言，“不添堵”与“要安全”之间本可以不矛盾。然而，为何在实际中，路人、车主都将造成道路拥堵的矛头指向了交通隔离栏？那么，是不是将这一路段的隔离栏撤除，交通状况就会实现井然有序？

 其实，正如喝水被呛着了不是水的问题，而是喝的方法不对。隔离栏造成道路拥堵，不是隔离栏的错，而是因为没有合理的规划，没有正确设置。

 作为公共管理的一种方式，设置交通隔离栏的初衷毋庸置疑，它一方面规范了道路管理，另一方面也可以防止人车混道，减少安全事故隐患，对道路交通大有好处。然而，具体到实际中小米山路与花山路的交界处，隔离栏的设置方式似乎只考虑到了机动车主的畅通，而非机动车道的路权显然被克扣太多。因此，道路隔离栏的设置者是否应该反思一下：在给相关道路设置隔离栏之前，进行过充分的论证吗？征求过相关专家和市民的意见吗？隔离栏的设置可否更科学些、更人性化些？

 公共管理是系统工程，既需要制定之前的问计于民，也需要制定之中的反复论证，还需要强有力的实施以及实施之后的评估。交通隔离栏设置后，出现交通拥堵的现象，就暴露出了公共管理存在的问题。在民生善政越来越多的今天，如何着眼于细节，如何把好事办好，如何多一些人文关怀，已然成为考验政府部门的一道新课题。