1932年4月，红军在漳州战役中曾缴获了两架国民党飞机，红军官兵们高兴极了。红一军团政委聂荣臻当时就提出：“要把飞机开到瑞金去，建立起我们自己的飞行队伍。”消息传到瑞金，苏区军民在叶坪的沙子岗奋战了6天，修建了平整开阔的飞机场，等待着红色飞机的降临。

　　据《红色中华》报1933年5月公布的“红军战绩”披露，红军在历次战斗中缴获敌人飞机7架。在这种形势下，苏区领导人提出了建立自己的空军部队的设想。

　　早在1931年4月，毕业于广州航空学校的国民党空军飞行员龙文光，驾驶一架德国产“洛克”教练机，从国民党控制区的河南罗山，飞越武胜关后东转返航，突然遇上大雾，迷失了航向。直到飞机的汽油耗完，龙文光还无法确定自己飞到了什么地方。在万般无奈的情况下，龙文光将飞机迫降在宣化店东南10公里处的陈家河附近河滩。这是敌我交界处，今属湖北大悟境内。得到消息的国民党反动民团试图将飞机救走，与闻讯而来的当地赤卫队员展开拼杀。由于赤卫队员们英勇奋战，反动民团很快被击退，龙文光成了红军俘虏的第一个国民党军队飞行员。

　　消息传到瑞金，中央苏区领导人倍受鼓舞，增强了建立红军空军部队的想法。

　　由于种种原因，在苏区建立红军空军部队的设想未能实现，直到1949年11月11日，人民空军才正式建立。但是，当年苏区军民在防空作战中缴获敌人的飞机，以及苏区领导人为建立人民空军所作的努力，在人民航空史上留下了浓墨重彩的一笔。　　（《湘潮》）文/ 刘 良