长假里，你被堵高速公路上了吗？

超四成受访者认为，长假高速公路上车流量很大，行车缓慢

●调查提示●

堵，成为刚刚过去的这个超长假期当仁不让的主题词。作为重大节假日免收小型客车通行费新政实施的首个长假，几乎所有人都预料到会出现出行高峰，但其来势凶猛，大大超乎人们的想象。本期调查话题围绕节日高速公路免费通行的现状等相关话题展开，共收回纸质问卷95份，另有207名网友通过金山网、镇江网友之家等网站参与调查。调查结果显示，近四成受访者在假期开车上了高速公路，超四成受访者表示车流量很大，行车缓慢。

免费通行接受几多？

近四成受访者在假期开车上了高速

刚刚过去的这个中秋、国庆超长假期，不少市民对于高速公路大堵车，都或多或少有所耳闻，有的甚至亲身经历。中秋国庆假期，高速公路免费通行，你开车上高速了吗？有35.8%的受访者给出了肯定的选择，有64.2%的受访者表示“没有”。

中秋国庆假期，你在高速公路上见到最多的车型是哪种？10.7%的受访者选择“大客车”，而61.2%的受访者选择“7座及以下小型客车”， 28.1%的受访者表示不清楚。

受访者金先生说，自己在假期没有开车上高速，但听南京回来过节的亲戚说，高速公路非常堵，特别是中秋节那天，“因为小车免费通行，所以大家都想沾一次免费的光，而高速公路上大客车、大卡车等数量应该和平日里没多大区别。”

免费通行现状几何？

超四成受访者表示车流量很大，行车缓慢

节日期间，你在高速公路通行时，路上车流量如何？42.3%的受访者表示，节日期间高速公路上车流量很大，车行很缓慢；36.9%的受访者表示车流量一般，车速比平时慢；20.8%的受访者表示车流量和平时差不多。

高速公路在免费首日拥堵时，出现的最大安全隐患您认为是哪个？针对这一话题，有32.8%的受访者认为车流量大造成交通事故不断是最大的安全隐患；有49.3%的受访者选择“大量车辆占据应急车道”; 17.9%的受访者选择“其他”。

受访者周女士在假期里驾车回了趟江阴老家，对于高速公路上的通行现状，她摇着头说，“选择在免费的第一天就迫不及待地回家太失策了，因为几乎大半天时间都被堵在路上，车速也都不超过60码，大家都‘龟速’行驶，路上碰擦事故挺多。”

免费通行期待几许？

近四成受访者建议今后假日免费通行可以分单双号

你认为高速公路节日免费通行，是否给你真正带来方便？对于这一话题，21.8%的受访者给出肯定的答案，有40.7%的受访者选择“不是”，有37.5%的受访者表示说不清。

对于高速公路假日免费通行第一天就带来的大范围拥堵现象，你认为应该如何看待？有37.6%的受访者认为免费通行虽好，万事开头难，建议今后假日免费分单双号；18.9%的受访者表示，第一次免费没有错峰意识，这次付出代价的车主，下次自然就会吸取教训了；7.3%的受访者表示，节日出现拥堵，正是因为免费得不够多，如果经常免费，节假日不会拥堵；28.1%的受访者认为，“高速免费”政策在实施支持方面仍然需要完善，如急救专用车道的开辟等；有8.1%的受访者选择“其他”。

配图：谢志斌  记者 胡冰心

走高速比走国道还慢，危险系数却大增；交巡警路政如临大敌，长假里疲于奔命；抱怨声持续，真是免费惹的祸？其实——

“免费大餐”可以中看又中吃

盘点刚刚过去的国庆八天超长假期，高速公路对七座及七座以下小型车免费依旧是绕不开的话题。有惊喜有欣慰，有无奈有抱怨，有赞赏有质疑……走高速公路比走国道还慢，危险系数却陡然提高，常常遭遇拥堵，甚至遭遇车祸。种种迹象显示，曾被寄予厚望的高速公路“免费大餐”带来了不少问题。以至于持续的抱怨声中，竟然质疑这是免费惹的祸，网络上更流传起长假高速不应免费，而应提价50%等“高明”论调。不过，记者采访中发现，大多数人对高速公路免费持肯定态度，深信只要管理得当，“免费大餐”可以中看又中吃。不少专业人士还纷纷各自对于高速公路惠民让利政策提出更多建议。

多数车主：虽被堵依然力挺免费

10月7日天是长假最后一天，记者采访了多名自驾游的市民。“是挺堵的，所以缩短行程，提前两三天就回来了，就怕回来又堵在路上，耽误工作和休息。”市民姚先生三代五口趁着长假去了趟山东，去了枣庄、临沂、青岛等城市。“全程高速，以前从没这么奢侈过，也不知道到底过路费要多少，应该很实惠吧！”姚先生庆幸一路上运气还算好，除在徐州境内一次小碰擦外，并未遭遇什么大的事故。“就是慢了点，速度提不上去，我问以前去过的人，到枣庄一般也就是五六个小时，我们却整整走了一天。”姚先生坦言，起初一家人也曾抱怨，但转念一想，好歹此次还有免过路费的实惠。

“确实很堵，免费后高速公路上车多了不少，好在距离近，后来就干脆走国道了。”长假期间，市民张先生带着妻子和孩子主要在南京、常州、无锡等周边城市玩，虽然也曾在沪蓉高速公路上遭遇拥堵，不过他依然认为这并不是免费的问题，从某种意义上说，免费提高了高速公路的利用率，为国道分流。

相关人员：疲于奔命却心甘情愿

这个长假里，驻守在高速公路上的交巡警和路政人员的辛苦不言而喻。“很忙，几乎天天都有情况要处理，工作量是以往的好几倍。”据市交巡警支队相关负责人介绍，长假期间，市交巡警支队高速公路一大队、二大队民警全部放弃休息，在沪蓉高速公路、扬溧高速公路镇江段上忙碌，疏导交通，处理事故。

“我们服务过往车主，车主也体谅、支持我们！”提起执勤中的一些感人故事，市交巡警支队高速公路二大队民警仇建新很是感慨。在执勤过程中，他几乎每天要处理数起交通拥堵或事故，忙得不可开

交。同时，仇建新还兼职负责维护大队的官方微博，及时发布路况信息，提醒过往车辆。在热心车主的帮助下，他还通过微博成功查找到一名违法逆行导致两起事故的盐城籍车主。“长假里，高速公路免费，忙一点，我们早有心理准备，但忙得有成就感。”

专业人士：免费大餐可中看中吃

作为高速公路首次端上的“免费大餐”，无论拥堵事故频频，还是管理部门和部分车主的慌乱无措，都在引发人们的反思。采访中，记者发现尽管遭遇拥堵，付出更多辛劳，甚至遭遇不解，但从车主到交巡警等有关部门工作人员大多认可免费，期待下一次各方表现更好。

此外，还有不少专业人士也纷纷为“免费大餐”如何中看又中吃支招。资深交巡警王广盛建议，将免费政策继续调整，从规定重大节假日免费，落实到每辆车每年免费相应里程。“比如每辆车每年可享受1000公里高速公路免费，如果长假期间出行则只能算作500公里，鼓励大家错时上高速。”王广盛认为，从长远看，只有高速公路通行费标准不断下调直至完全免费，“大家不用掐着时间讨便宜，高速自然也就不挤了。”同时，王广盛也提醒广大车主,特别是新手和很少上高速公路的车主多熟悉交通法规、锻炼驾驶技术，为享用下一轮“免费大餐”做好准备。

（记者 许益明）

高速公路免费第一天，车祸频发。

部分高速公路假期“两头堵”

刚刚过去的这个中秋、国庆超长假期，全国部分高速公路“堵车”成了热门话题。根据相关部门统计，仅仅在9月30日当天——全国高速公路对7座及7座以下小型车辆免费通行首日，全国16省市24条高速公路出现较大幅度的拥堵现象。作为重大节假日免收小型客车通行费新政实施的首个长假，出行高峰难以避免，但高速公路上拥堵的严重程度，让不少市民网友直呼“伤不起”。

市民：

首日出行，费时费力堵车太痛苦

“早就盘算好了，准备中秋节凌晨从上海出发回镇江过节，前天一下班就和爱人把行李搬上了车，然后在家小‘眯’了下，凌晨便从家里出发。”在上海工作的魏先生告诉记者，因为孩子、父母都在镇江，所以长假是必须回家的，早就看到新闻说今年国庆节起，重大节假日期间7座及以下小型客车在高速公路上免费通行，考虑到来回过路费省了不少，所以从免费时间开始，他就和妻子兴冲冲地开车出发。“没想到还没到高速公路收费站，就开始堵了，原来大家都是冲着免费来的，在收费站就等待了近20分钟。”他无奈地说，从上海出发，苏州、无锡、常州每个城市都会有很多车上下高速公路，到镇江已经是上午八点多钟，“幸亏车上有水，不然真要渴死在路上了。”他调侃道，在特别拥堵的路段，车子根本走不动，很多人干脆下车活动活动筋骨。魏先生说，原本是想省下一笔过路费，其实正常情况下三个小时就能开回镇江，而“龟速”行驶浪费那么长时间，加上浪费掉的汽油，真的不划算，“路上还看到不少碰擦事故。”他摇头说。

昨天是长假的最后一天，昨天起，高速公路又迎来了新一波的车流，“下午返程车预计开始大幅增加，追尾危险，请保持车距。”相关交巡警部门在微博上提醒道。

记者亲历：

假期中间，高速公路并不堵

难道高速公路在假期里每天都拥堵不堪吗？10月1日、2日记者亲身体验了一次高速公路免费通行，在尝鲜的同时发现——虽然高速公路上车流量比平时大出不少，不过路上车辆已经完全不像中秋节当天那样“龟速”，车速都较快，车距也都拉得较开。

扬溧高速从溧阳到“镇江西”出口，一路上车速基本都保持在80码以上，绝大多数车辆的车距也都保持在100米左右，有部分车辆车速较快，车距目测只有50米。并没有出现中秋节当天部分高速公路上连应急车道都被车辆占道行驶的情况。由于世业洲举行草莓音乐节，从镇江出口到镇江西出口，车流量明显增大，不少车辆车距很短，车速也减慢不少。

记者在扬溧高速公路行车过程中发现，只要登录新浪微博查看“江苏高速96777”或“镇江交巡警高速二大队”的微博，就能及时看到最新的高速公路路况信息，非常方便。有网友表示，高速公路重大节日针对部分车型免费通行没有错，避免拥堵，错峰出行才是很好的办法。 （记者 胡冰心）

评论：

免费，意味着更好服务

伍斯

悠长假期终于落幕了。不过，这个国庆长假期间一直热议的那个话题，或许还要议上好一阵子。那就是高速公路对七座及七座以下小型车辆免收通行费。无论是真切享受到免费的欣喜，还是备尝被堵在高速公路上的郁闷……此轮“免费大餐”，个中喜怒哀乐愁滋味，不仅仅是被免费的小型车驾乘人员所能体会的。

谁都不会去争事后诸葛亮的美名。可在高速公路免费政策出台之初，笔者也的确和不少悲观者一样，在担心免费将带来拥堵乃至车祸连连等一系列问题。事实也证明，这并非杞人忧天。刚获悉春节、清明节、劳动节和国庆节等四个重大节假日高速公路免费的利好消息时，笔者脑海中就不自觉地浮现起一些混乱场面。某某行业纪念日，行业单位免费派发印有宣传内容的免费购物袋；商家开业或周年庆或特殊日子，店堂门前派发的免费小纪念品……包括镇江在内不少城市都曾发生拥挤领取甚至哄抢的乱状。

笔者注意到，围绕此次高速公路免费带来的问题，社会各界都在反思和批评。这其中既有从有关部门管理方面问责，也有批评部分车主学艺不精或要免费不要命。更有极端观点质疑起国家免费政策的诚意，或上纲上线至国人贪小便宜的劣根性等等。

其实，在“免费大餐”面前，符合条件者人人得而享之。这符合政策出台所追求的以人为本、让利于民的精神。同时，也对缓和节假日出行压力，拉动旅游消费内需起着重大作用。然而，为什么会出现诸多不尽如人意的情况。责任的确应该追究到管理执行部门身上。起码他们没能转变好服务意识和理念。免费并非免责，对管理者来说，这恰恰意味着更大的责任，更优质的服务。很欣慰地看到，在返程高峰来临前，全国范围取消取卡；免费截止时间后一小时我省实施优惠收取5元通行费等措施，都在说明管理部门渐渐摸着门道，开始主动适应，提升服务水平了。

免费是一种更高的境界，体现着管理者的自信和责任。经历此次稍显慌乱的第一次，我们有理由期待管理者服务意识和水平的提高，推出更多与人方便的行之有效的措施，那么，未来“免费大餐”将越来越有滋味。

网友热评：

网友“囧囧波波”：高速公路免费通行之后，长假出行真的有可能会成为“甜蜜的负担”，高速公路免费本是一项让人叫好的新政，免费之后带来的拥堵却成了一个新的问题。

网友“猩猩点灯”：长假里我从南京开车走高速往返镇江好几趟，只要避开首末两日的高峰期，路况都不错。我感觉，第一次免费没有错峰意识而付出代价的车主，下次自然就会吸取教训了，所以不必担忧，今后应该会越来越好。

网友“Frank孙克”：如果有人问我，国庆八天假期你去哪玩了？我会很淡定的告诉他：高速公路上。

网友“白白白白小”：不是姐不想回老家，是中秋、国庆的高速公路太忙！不敢回！