拔掉海上交通“毒牙”
在战争纪念馆,面对渡海登陆的战争场面照片,记者的思绪被拉到了63年前的那场战争中。
1949年8月,在新中国诞生的前夜,我国北方大陆基本解放。而位于渤海海峡的长山列岛,仍在国民党残部手中盘踞。驻守在岛上的国民党海军陆战二团依仗海峡天险,在岛上构筑了以峰山和西山为核心阵地的严密火力防御体系。其军舰、炮艇不停地在黄海和渤海沿岸游弋,并劫持过往船只,炮击我解放区,掐断了我华东、华北、东北的海上运输通道。同时,对即将从港、澳经海路来北京参加政协会议和开国大典的民主人士也造成了很大安全威胁。岛上国民党守军,狂妄叫嚣:“南有台湾,北有长山,国军防御,固若金汤”,妄图伺机对我解放区反攻,以光复大陆。
为解放山东全境,拔掉这颗位于海上交通要道的毒牙,并为我军日后渡海作战积累经验,根据中央军委指示,我第三野战军抽调山东军区及胶东军区的部分军政干部组建“解放长山岛前方指挥部”,时任山东军区副司令员的许世友担任总指挥。我华野二十四军七十二师在完成渡江战役之后,奉调北上,接受山东军区指挥。同时调配特种兵纵队炮兵第十三团、胶东警备第四、五旅各一部以及北海分区的地方武装组成攻岛部队,发起长山岛战役。
谈起长山岛战役,现已88岁的长岛退休干部刘政华满脸神采:1949年8月11日当晚,我军渡海攻击船队分别从蓬莱刘家旺、解宋营和栾家口等港扬帆出海。三路劲旅,乘风顺流,剑锋直指敌军踞守的岛屿。12日凌晨1时左右,左翼部队乘船驶至大黑山岛附近,停泊在南长山岛左侧的3艘敌舰听到动静,随即向左翼部队的两个营扑来。我军将士面对敌舰沉着应战,驾5只木帆船乘风破浪利用夜暗迅速向敌最大的“美宏”号驶去,在200米的距离上,轻重武器一起开火,只打得敌舰甲板上人仰马翻,慌忙调头鼠窜。
据当时在渡海指挥船上做向导、85岁的长岛离休干部林仿先介绍,解放长岛战役的胜利,开创了人民解放军陆军乘木帆船大规模登陆作战、摧毁敌立体防御的先例。他告诉记者,为让后人牢记解放长岛战争的胜利,县委、县政府修建了这座战争纪念馆,目的是让长岛人牢记长岛的解放不易。
许世友亲自坐镇指挥
林仿先告诉记者,解放长岛的那次渡海登陆作战,是名将许世友亲自指挥的。许世友在指挥长山岛战役中,沉着冷静,长于谋划,用兵如神。在战前准备阶段,他亲临前沿察看地形,了解敌情。攻岛战役前,他多次找到当地渔民和支前民工,详细询问潮汐海流和气象,就连船工掌舵、摇橹、拨缆、掌帆等技术,他都要研究明白。他经常和指战员们一起摆沙盘,设敌阵,研究如何泅渡、抢滩登陆炸敌舰、抢救落水人员等细节,甚至对敌占岛屿沿岸的礁石、港湾等,都做到了如指掌。他依靠集体的力量和智慧,制定出“隐蔽接敌,强攻登陆,逐岛攻击稳步推进”的作战方案,受到军委的肯定。
从战争纪念馆存放的史料上记者看到:我军渡海攻岛的时间原定在7月31日。但是天有不测风云,7月26日,就在总攻前夕,一场在胶东半岛罕见的12级偏北大风刮来,直至28日,天空风雨雷电交加,我军准备参战的几百只木帆船几乎全被巨浪抛上了海滩。风后的海岸线上,到处都是破损不堪的渔船,这场台风有弊也有利,它给我军攻岛作战增大了难度,但是也让岛上国民党守军产生了侥幸心理,造成了守备上的思想麻痹和松懈。面对眼前的困难,在许世友的激励动员下,经过我参战军民的连续奋战,被台风破坏了的海上输送能力得以恢复,被损坏的船只也被一一修好,同时上级又从烟台、龙口一带调来补充船只200余艘,攻岛作战准备工作一切就绪。
8月11日,许世友下达了渡海攻岛作战命令。夜里22时左右,我军船队航渡至一半路程时,海上风力突然减小,给帆船航行速度造成了很大困难,船队被搁置在海面上漂浮,部队一时处于进退两难的境地。面对困境险情,许世友果断地命令部队,就是摇橹划桨也要渡到岸边。12日凌晨2点左右,我先头部队抢滩登陆,一串红色的信号弹腾空而起,给期待登陆成功的人们带来了胜利的喜讯。“榴弹炮给我开火!”随着许世友的命令,攻岛部队各炮群齐声怒吼,一群群炮弹划破长空,掠过海峡,准确地击中岛上各个军事目标。在攻岛部队暴风骤雨般的炮火打击下,敌人苦心经营了近两年的“海上壁垒” 终于被摧毁了,为登陆长岛作战扫清了进攻障碍。