据报道，某省会城市公交站点更名频繁，一些老街老巷的站点名称被一些企业、培训机构甚至地产楼盘的名称取代，出现乱命名的现象。对于市民的质疑，当地管理部门回应，公交站点冠名不能说是商业开发，只能算有偿使用。

城市公交站点命名为某某楼盘、某某企业，相关管理部门可以从中获得一定的经济利益，冠名方也可以获得不错的广告效果，这似乎是一个双赢的结局。但换个角度看，公交站点名称在某种程度上属于公共资源范畴。公交站名虽不像地名命名那样严格规范，但也应该讲求科学性、稳定性。纯粹的商业化命名，一方面剥夺了民众对管理公共资源的参与权,另一方面也会给地名管理造成混乱。一个现实的问题就在于，出让公交站点冠名权多有时间限制，期限届满后站点有可能再次更名，这显然会给市民出行带来不便。

近年来，一些地方打着“挖掘城市资源”等经营城市的幌子，拍卖地名、公共设施冠名权的例子不胜枚举。虽然经营城市已成为推动城市发展的重要举措，但如果将商业文化强加在城市文化上，效果往往会适得其反。看来，给公共资源管理筑牢法律制度防火墙十分必要。叶祝颐