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　据上海铁路局消息，自2012年1月1日(乘车日期)起，该局对所有旅客列车实行车票实名制，旅客须凭本人有效身份证件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件(儿童除外)进站、乘车。各车站将对热门、重点列车所有旅客进行实名验证，不热门的则抽验。

　　（12月20日中国广播网）

　继部分车站与动车组、高铁试行火车票实名制以后，铁路部门顺应民意呼吁，火车票全面实行实名制的靴子落地，让人看到了铁路春运的亮点。体现了铁路部门务实的改革诚意。全面实行火车票实名制有利于打击火车票贩，缓解乘客“一票难求”的尴尬，也是转变铁路部门公信形象的契机。让人期待。

　客观地讲，乘客买不到火车票，除了票贩捣乱以外，还与“人均一根火柴长度”的紧张运力局面有关。但是铁路运力再紧张，大多数旅客最终还是买到了票，只是需要更多的购票成本。实名制虽然缓解不了运力，但是能够有效打击票贩，降低乘客购票难度与购票成本。实名制尽管给旅客与铁路部门带来一些不便，但对乘客来说利大于弊。笔者注意到，铁路部门此前投入数亿元，在广州、成都两地试点实名制，尽管存在一些不足之处。但通过增加进站口、出站口数量，让乘客提前进站检票，以时间换空间，也有效化解了旅客客流过分集中的矛盾。从实践来看，火车票实名制对黄牛党的遏制作用明显。不少实名制试点地区旅客也感叹火车票比以前好买了。尽管有人唱衰实名制，不习惯实名制程序，但是，笔者认为，在铁路运能供不应求的现实语境下，实名制是一种现实选择。