食物中毒、“瘦身”钢筋、渣土车“吃人”……浏览这一周的本地新闻，怪吓人的。衣食住行是人生活上的基本需要，我们谁也离不开。不可否认，这些年来，我们的生活水平普遍提高了，但我们在感受基本需求被满足的幸福同时，却又少了一份安全感。

　阿得宝“放倒”几十名食客，锦尚花接着跟进，本周连续发生食物中毒事件给我们敲响了警钟，再次引发了市民对餐桌安全的忧虑。作为餐饮企业，主观上谁也不会愿意这样的事情发生在自己身上，但连续发生的食物中毒事件又让人觉得不是偶然。这些年来，我们的饭店在硬件投入上越来越大方，用餐环境越来越好，菜肴也各有特色，但对于食品安全的这根弦有没有时刻绷紧，恐怕值得怀疑。食以安为先，希望各餐饮企业以此为戒，也希望我们的食品安全分段监管能加强协调配合，做到无缝对接，让百姓吃得更放心。

　钢筋不是拉面，不能随意拉伸，更要不得“瘦身”。可是丹徒一作坊却偏要为钢筋“瘦身”，这可要不得。众所周知，各类建筑，对钢筋直径和强度都有严格要求，如果钢筋不合格，建筑物的强度将大打折扣，安全就没有保障。报道说，丹徒这家作坊刚有一批钢筋被查封，处理决定还没出，又因拉伸钢筋被举报。由此联想到，究竟还有多少没被举报没被发现的作坊在生产“瘦身”钢筋？又有多少“瘦身”钢筋流入了建筑工地？花了半辈子的钱，做多年房奴买下一套房，我们这些小老百姓的居住安全又有谁能来保证？

　“瘦身钢筋”何以屡禁不绝？原因并不复杂，无论是“瘦身钢筋”的生产方还是使用方，违法成本都相当低。对于生产商来说，即使被抽查发现，按目前的处罚办法，最多不过是封存问题钢材而已，相对于“瘦身钢材”所产生的暴利，实属九牛一毛；对于施工使用方来说，一旦建筑完工通过验收就完全可以置身事外，就算再被查出，也就是通报批评或记入不良信誉档案，顶多再加上点小额罚款了事。如此看来，要杜绝“瘦身钢筋”在市场和建设工地出现，不仅要强化市场监管和施工现场监督，还要实行重罚措施，要让那些胆敢把钢筋当拉面随意“瘦身”者，吃不了兜着走。

　9日，桃花源小区附近发生惨烈车祸，又是渣土车！带上妻子去孕检，憧憬着孩子出生后的模样，这本该是人生幸福的时刻，然而，无情的渣土车祸毁灭了这对夫妻的全部希望。顷刻间，丈夫没了，腹中的胎儿没了，可怜那位仍在病床上的女子，她又如何承受得了生命无法承受的痛楚？她又怎么能挺得过渣土车“吃人”这个不折不扣人祸的打击？

　城市建设离不开大型渣土车，但是近年来，各地屡屡发生渣土车肇事伤人事故，渣土车已成人们谈虎色变的“马路杀手”。渣土车为何要开快？难道渣土车司机都不怕出车祸吗？归根结底，还是利益在作怪。一位朋友说，如今渣土运输已不再论公里计费，司机跑再远的路都和工资没有关系，只和运送的数量有关系。加上各家运输公司为了利益竞争，采取低价运营，司机为了多赚钱，“多装快跑”，已经是行业内的潜规则。今天，在血淋淋的惨剧又一次发生之后，我们希望，我们的职能部门，能够直面那些嚎啕悲怆、痛不欲生的场面，让镇江的渣土车整治步入正道，给夺命渣土车“踩刹车”，让悲剧不再重演，让市民出行更安全。