在林弥一郎等人临走前，伍修权突然把随身携带的一支勃朗宁手枪送给林弥一郎，说：“这支手枪跟随我长征和抗日战争，今天送给你，希望我们在新的条件下合作，送给你做纪念。”林弥一郎接过枪，百感交集。被俘以后，竟然有这么多想不到的事。前几天刚缴完枪，今天又得到了一支颇有传奇色彩的手枪。

　　中国共产党在东北的最高负责人的谈话，很有威信，在日俘中反响强烈。被俘日军官兵经过多次讨论，在遣还回国一时难以实现的情况下，共产党真心实意的邀请，使他们同意和从延安来的共产党航空干部一起为创办航校服务。

　　日本人在航校有职又有权

　　1946年3月1日，东北民主联军航空学校正式成立，这是中国共产党领导下的第一所航空学校，已改名为林保毅的林弥一郎成为校参议兼飞行主任教官。日空军被俘人员300多人分别被任命为飞行或机务主任教官、教官和各专业战勤教官。

　　1945年11月至1948年10月，日空军被俘人员和我军航空干部一起为我军培养560名航空干部，其中飞行员126名，机械师322名，领航员24名，气象、通信、仪表和参谋人员88名，涵盖了现代化空军所需的各类人才。这些人后来成为空军建设的骨干，东北航校被称为“中国人民解放军空军的摇篮”。

　　1958年，林弥一郎等300多人被遣还日本。林弥一郎等人回国后成立了日中和平友好协会，林弥一郎任会长，致力于发展日中友好工作。林弥一郎撰写的《我与中国》一书，记录了他从战俘到为中国人民解放军空军工作的全过程。彭真、伍修权多次接见林弥一郎等人，彭真称赞他们是“中国人民的老朋友、老同志”。（《党史博览》）