刚刚过去的双休日，上演的是一场意犹未尽的购物盛宴。镇江市区两家最大商场的优惠让利活动，不仅吸引来大批市民抢购实惠，更让大家再次见识了大市口商圈的繁荣之堵。在前日的《京江晚报》上，与《两商场假日促销真“闹猛”》形成鲜明呼应的，便是另一边的两则消息：在商业城南门到农业银行门口路段的人行道上，因为停放了大量的电动车和自行车，造成人行道变窄、行人通行困难；宋官营道路狭窄车辆多，八佰伴停车场“停摆”近两小时。

　由此，我们开始假设：这些商场就不该做如此大的促销，否则大家也不会赶着同一天出来，出行也不至于这么难。可物价高企的今天，一年难得一回的商场特大促销又有谁能抵挡得住？骑自行车、电动车的市民过来了，车子当然是哪儿停车方便往哪儿放，有了第一辆、第二辆车的“前车之鉴”，我挨着顺序排开放也不过分，反正也占不了多大地方；开汽车的市民过来了，巷道路面停车能占就占，实在不行，也只能往停车场里放。可谁能想到，停进去容易，开出来的时候却因为外面道路实在拥挤而寸步难行呢？

　交通畅行，市民的文明出行素质当然很重要。无论是行人、自行车及电动车主，还是汽车驾驶员等，如果能够牢记交通规则，多为别人考虑些，大家出行自然会更方便。但是，这样的拥堵，显然不只是市民素质不好所带来的问题。

　在年初的报道中，市商务局商贸服务管理处处长周军捷曾表示，按照2004年的镇江市区商业网点规划，到2010年的商业面积将在50多万平方米。没曾想，这几年来，实际的发展远远超过了这个数字。作为城市最繁华的大市口地段，商业城、八佰伴，还有未来即将加入的苏宁财富广场……各种商场店铺在这里，餐饮住宿在这里，写字楼办公机构乃至住宅楼通通集中于此，极大地饱和了这里的承受量。

　此外，近几年市区车流量的猛增也大大出乎人们的意料。让大家记忆深刻的是，就在10多年前，路上还没几辆车的时候，大伙儿走在大街上惬意得很。可自打镇江人生活水平上升、买车的人多了，城市哪天没个堵的时候？如斯繁荣之堵却阻止不了市民买车的热情。端看前两天晚报上一则消息，“镇江车市逆势增长，上半年办理新车3.7万辆”，足以说明城市发展的进程中，镇江人对于车辆的需求还远远不够。

　然而，与此相对应的是，如今的大市口，尽管进行了多项交通改造措施，却仍旧赶不上商业设施建设的速度，自然让拥堵成了常态。

　其实，繁荣之堵需要行人、驾驶员以及道路管理者的共同协助解决。我们既期待市民的文明行动，更期待管理方把基础规划、基础设施做好，搭好这个“舞台”，从而更好的提升城市品位，繁荣城市。