车位投资热潮席卷全国，南京市场较为平稳。业内专家提醒投资者，就当前南京汽车保有量而言，车位还不是“刚需”，解决停车问题的手段很多，再加上高额的交易税费，车位并不是一个好的投资品种

　在“限购令”等严厉措施的调控下，楼市异象频发。

　流连于楼市的高回报，急寻出路的投资资金，有一部分将触角伸向了房产投资的延伸领域车位。

　在2004年，南京市为了抑制炒卖车位的现象规定一户只能购买一个车位。但2007年的7月11日，南京市房产局宣布放宽小区车位买卖限制，允许小区业主一户购买多个车位。此政策出台后，立刻在业内引起了强烈反响，一时间，车位也成了众多购房者热议的话题。

　然而，几年下来，车位投资并未如市场预期的那样火爆异常。在南京二手市场上，“车位交易的情况凤毛麟角，涨价亦多为‘纸上财富。

　直到最近这段时间，全国铺天盖地的车位投资热席卷而来时，南京投资者才又一次将目光投向了车位，重新打量着这个领域。

　在厦门、长沙、上海、成都、武汉、深圳等地已经陆续传出车位价格高涨的迹象。在厦门，173个车位被一位商人以“天价”1730万打包整体买断；在成都，某投资公司在《成都商报》头版刊发重金收购车位的广告，起收数量为200个以上；在浙江，一楼盘40多个车位被一神秘老板打包买走，你想买，得多付两万元；在西安，近日爆出一小区车位售价40万，业主称买不起……

　车位，这个“小池子”真的能躺下炒楼资金这条“大鱼”吗？车位，真是一个适合投资的品种吗？