加油站降价促销暴露成品油市场“人格分裂”

　发改委22日零时上调国内成品油价格，93#汽油价格进入7元/升的时代，不过这却没有削减加油站降价促销的劲头。记者昨日从北京市场上了解到，除中石化外，中石油多家加油站、多家民营加油站、壳牌等外资加油站均在降价促销，93#汽油每升最高优惠0.85元。　　（12月23日《新京报》）

　用“狠狠”扇了有关方面一记“耳光”，来形容一些地方加油站的主动降价促销行为，丝毫不夸张。这样“上下脱节”的价格波动，直接向社会公众道出了一个事实——也就是批发价与零售价之间存在严重落差。据有关资料显示，中石化、中石油在批发给中间商时，优惠极多。0号柴油至少有100元/吨的优惠，90号、93号汽油至少有300元/吨的优惠，甚至，一些炼油厂成品油出厂价比国家规定的最高批发限价每吨竟然低800元左右！这或是一些地方的零售商、加油站敢于大胆降价促销的真正根源吧。

　另外，油价总体上有上涨预期，公众予以理解，因为原油进口比例增长，将导致成本增加。但为什么有关企业一方面大量进口原油，另一方面成品油出口比例又居高不下呢？在今年11月份“柴油荒”之时，其实就已经暴露出了“厚外薄内”的事实。根据国家统计局和国家海关总署的数据，今年6月份国内柴油产量为1333.8万吨，进口柴油数量为8.3万吨，出口柴油数量为26.9万吨。7月份国内柴油出口数量大致相当，8月略低于这一数字，直到出现了“柴油荒”之后有关方面才声称减少出口。柴油如此，汽油出口又何尝不是如此？

　将成品油销售到国外，有消解过多库存的因素，但消解了库存就会降　　低了降价的压力。发改委方面一方面宣称是“进口原油比例提高”（发改委表示，2010年国内原油消费继续快速增长，预计今年石油对外依存度将接近55%），另一方面却继续保持较高比例的出口额度，不知道让普通人看到有没有“人格分裂”之嫌？更有意思的就是，“上面”要求涨，“下面”的低端销售商却主动降，这其实也是一个很“人格分裂”的现象。（河北 毕晓哲）