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不能学美国的样

发布时间:2010-12-15 06:47  来源:人民日报海外版 【字体:放大 缩小 默认

 

假如中国人都要照着美国人消费模式来,一家几辆车,一个人几辆车,除非我们有3个以上的地球,否则的话,这条路是难以为继的。

中国的人口规模,中国的能源现实,中国的发展阶段,使我们不能够也没有必要学习美国的模式。无奈,美国的模式太有诱惑力了。富人就必须要坐小汽车,而且要大排量,要悍马,要奔驰,要迈巴赫。富人的诱惑力与地方政府发展汽车增加收入的冲动结合在一起,任你拦都拦不住。

目前,中国汽车工业产量是世界上最大的,中国也正在变成世界上最大的汽车消费市场。伴随的现象是,中国的汽车质量也越来越高,全世界所有的名牌厂家都到中国来建厂,中国用市场换人家的核心技术虽然没有实现,但是“万国汽车博览会”却在我们这里几乎是天天开着,在每一条马路上开着。车多了,路堵了,人烦了。买车原本为了跑路方便,可是现在闹得因为路堵还不如不买车。

现实一点说,解决拥堵问题还是要多管齐下,其中最重要的就是加大公共交通投资的力度。公正地说,中国公共交通投资力度近年来非常大。城铁、大公共、双层大巴发展很快,但是依然不够,因为我们过去欠账太多。

再说,汽车是什么?一个铁皮房子,四个胶皮轱辘。自18世纪开始,这头怪物闯入人类社会以后,以前所未有的速度疯狂扩张,它带来速度感、惊喜感、征服感,也带来污染、畸形,带来这个地球的不可持续。现在这个怪兽正在肆虐中国。

我们要检讨的是,现在真的非开小汽车不可吗?对很多人而言,开车仅仅是为了便利,但也有一部分人是为了炫耀,为了证明自己的生活品质,为了满足模仿别人、消耗一生的莫名心理。很多人一辈子的目标,无非就是挣更多的钱,并且模仿别人把钱花到不该花的地方,把自己的一生消耗掉。

我认识一位年轻人,上班单位很近,根本不需要汽车,但是他要买一辆豪华的迷你型的小汽车。为什么啊?因为他瞄着的“别人”有一辆,而且我这个车型还要比他贵,比他新,比他漂亮——这种攀比的心理很了不得,因为他们敢于用自己不需要的消费行为把别人比下去。但是,别人也会接着再比回来,如此循环往复,乐此不疲。

本人平时不开车,近处骑自行车,远处坐地铁,实在够不着才打车。为什么不开车,七八年前,我写过一篇文章叫《今日不开车的八条理由》,历数开车之弊,结论是,我们必须改变我们的消费观念。

目前我们交通紧张,很重要的一个原因是官员都要坐小汽车,这种车叫公务车。公务车要买排量比较大的,一定要用足政策上限,花更多的钱,不断地更新,这也是政府办公经费不断增加的原因。所以要解决交通拥堵的问题,我们政府公务员应该带头。

过去中国的老爷,喜欢坐轿子,因为他们是“人上人”,“人上人”就要骑在别人的肩膀上。轿子是一种交通工具,同时是身份的象征。现在很多人拼命地要坐轿车,拼命地用豪华车、大排量车,就是因为交通工具具有二重性,除了代步的属性以外,还有显示身份显示豪华的属性。对于如此丑陋的“轿车文化”,理所当然地应该用清廉的文化、低碳的文化来抵御它。(司马南)

(作者:  责任编辑:李斌
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