周恩来如愿以偿享受飞机

周恩来比毛泽东幸运得多，他如愿以偿，享有坐飞机的权利。

1956年，苏联研制定型生产伊尔－14型飞机。苏联人从第一批新产品中，挑选出两架：同时起飞，一架飞往河内，送给胡志明主席；另一架也是由苏联人驾驶的飞机降落在北京的西郊机场，送给周恩来总理。周总理兴致勃勃地亲自到机场，参加了交接仪式，并参观了飞机上的仪器和设备。交接仪式很隆重：机场的建筑物上，飘扬着五色彩旗，人们喜气洋洋，一片节日的欢乐吉祥气氛，周恩来很高兴地发表了即席演说，苏联驻华大使也讲了话。我很荣幸地被选作第一位驾驶这架飞机的人，在半是兴奋半是紧张的情绪中，我驾机绕机场周围转了一圈，完成了半是试飞半是表演的飞行后，跑到周恩来跟前，举手敬礼，向周恩来总理报告：“飞机性能良好！”

参加交接仪式的记者抢拍下了这个镜头。现在，这幅具有历史意义的照片成了我们家的珍品。

这架飞机成为周恩来的第一架专机，但并非他一人专用，只不过周恩来基本上总是乘坐这架飞机外出。直到1959年，我国从苏联购进一批更先进的伊尔－18型飞机，周恩来总理为了抢时间，才改用伊尔－18做专机。此后，虽然又陆续地从外国购进了三叉戟、波音、子爵等飞机，但周恩来很少乘坐别的机种。

周恩来以及毛泽东的专机不专的主要原因是中国还不具备足够的财力。那时民航的飞机屈指可数，周恩来专机上的设备都是活动的，飞固定航班的飞机周转不开的时候，就拆下专机设备，当普通班机使用。

喜欢乘坐飞机的人不少，周恩来总理似乎特别喜欢，这大概是与他快节奏、高效率的工作作风分不开的。

唐山、遵化、北戴河等地，从北京坐火车去，不过几个小时的路程，周恩来也是坐飞机来回。甚至连花上两个钟点火车时间就能到达的天津，他也是飞着去。

有一回，我在与周恩来总理闲聊时开玩笑道：“总理，你这个人很崇拜飞机嘛。”

闻听此言，周恩来显得有些吃惊，炯炯的目光望我好一会儿说：“飞机好呀。它快嘛，能够节省时间，办事效率高啊。我的身体又很适应坐飞机，何乐而不为呢？”

停了一会儿，周恩来总理又笑着补充道：“但这并不等于我不支持铁道部的工作，不关心铁道部的建设啊！”

唯物主义者信奉天命论似乎很荒唐。但人世间繁繁杂杂的许多事件中，还真得讲点天命论，讲点缘。周恩来总理日理万机，工作繁忙。在他案头的日历上，那张纸常常排不下他当日的工作日程，上天便给予他一副经得起翻飞颠簸的筋骨。周恩来总理很适应空中生活，有时候气流肆无忌惮地把飞机抛上掷下、摇来摆去。有的服务员、飞行员都受不了，张开嘴巴“哇哇”地呕吐，周恩来却一点儿事也没有，仍旧谈笑风生，同服务员开着玩笑。

乘飞机的时候，周恩来喜欢坐在临窗的座位上。他长时间批阅文件感觉疲倦的时候，就凭窗向外眺望，观赏脚下的秀山丽水，以及村镇城市的景色风光。偶尔也会望着头顶轻纱般飘浮的白云出一会儿神，藉此使大脑稍事休息。看上去，周恩来坐在飞机的客舱里如同坐在中南海办公室一样舒适惬意。

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