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“免费地铁夭折”有实验价值

发布时间:2010-11-08 09:52  来源:今日早报 【字体:放大 缩小 默认

 

广州公交免费政策实施后出现高峰期爆满状况,广州市政府宣布:从今日起,全市取消免费乘坐地铁、公交和过江轮渡的优惠措施,按每个户籍家庭(含在广州居住半年以上流动人员)发放150元现金,集体户口人员按照每人50元标准发放现金,作为交通补贴。

如果不是借助于亚运会发放优惠,公共交通部门估计是难以下决定来这么一次免费乘地铁、公交的。地铁、公交一免费,瞬间被挤爆,不得不让广州将免费的现实优惠,改为派发货币补贴。在笔者看来,这虽是一次不成功的地铁免费之旅,却可算作是一个极为真实的现场调查,给我们的城市交通以启示。

免费地铁、公交被挤爆,说明市民出行的选择,经济上的考虑是一个重要因素。在城市交通的发展上,经济杠杆可作为一个重要的调控手段。如果调控适当,完全可以引导更多的人选择公共交通工具。譬如在特别时间段,诸如节假日,采用类似的调控办法,让部分市民放弃汽车出行,可以规避城市道路在特殊时间段过于拥堵的情况。

免费地铁、公交被挤爆,也说明市民有选择公共交通的现实需求。免费地铁带来巨大的人流,可以看出有很多人是愿意选择公共交通工具出行的,也具备可行性。这无疑给城市公共交通发展提供了巨大的空间与潜力。同时,如果把一座城市市民出行作为一个总量来考虑,发展公共交通必然会分担其他交通出行方式的压力。

免费地铁、公交被挤爆,也说明了我们现在的公共交通运输能力仍有待提高。相关部门可以反思:目前我们的城市公共交通的缺陷在哪里?城市公共交通的未来在哪里?城市人口的增长极有多大?公共交通与民众的现实需要的差距有多大?以后在给城市市民以红利时,到底是实物派送还是货币发放?

一次夭折的地铁、公交免费之旅,一次城市交通的民意反馈,提供了有益的参照,请别浪费了这次实验的价值。□王玉初

(作者:  责任编辑:李斌
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