强化上海城防工事

    "决战计划"的要点，首先是强化上海外围的城防工事。日军工兵部专门为此制定文件，明令要达到"既隐蔽又坚固，且便于出击"。日军当年进攻上海时，是从杭州湾偷渡登陆，从侧翼迂回夹击而获成功的。为防止中国军队和美军也用这一战术，日军1945年新年前后在金山卫大修碉堡工事，因施工中缺少钢材，把浙江义乌山中炸毁的中国军队旧口径大炮也拆下来派用场。

    对上海北郊连接江苏的嘉定、太仓一线工事，日军明确划定几个防区，加紧督建。据当时人记载，"筑设防御网，掘壕建堡，开沟筑路，昼夜不息。"仅嘉定一县，即"强征民夫至十万余人，斫砍树木至上百万根，以供防御之用"。对被征民工，"稍有不遂，杀戮随之"。当年春夏，"历时近四月，地方人力物力消耗一空"。与此同时，日军驻沪西部队也劳师动众大修工事。一开春，驻守徐家汇的日军"枪部队"中队长宫之首大壮中尉，即命令伪徐家汇总联保长征调民工上千人。民工在饥寒交迫中被强令挖壕沟、垒工事，除少量津贴外，连事先讲定的每天两斤棒子面的口粮也赖掉了。

    被视为"军用大动脉"的干线公路和桥梁，日军更是不敢懈怠。1945年的春节，雨雪交加。日军不顾天气恶劣，紧急命令再次赶修加宽锡沪、沪闵二路，"以应军事急需"。同时将连接市郊的维新、兴亚、合作、军工、沪太等五条公路再加长26公里，加宽至6米。在部分路段上，又新修十余座桥梁。为保证这些道路、桥梁能承受战车、大炮、辎重等安全通过，日第13军司令部制订了绝密的《军干线交通道路补修作业要领》，严格规定了路基、路面、桥梁、桥洞的用材标准和高宽度，无意间透露出日军将要调动战车师团到上海来参加决战。

    除了陆上通道外，日本中国舰队司令部还下达密令，迅即凿深加宽内河港湾河道，以便河浜输送线路畅通。据日军调查，当时浦江两岸共有码头60余座，其中17座为日海军所有，6座为日陆军所有，余下全为日海军委托的日本航运、贸易会社等经营，以保证军队随时征用。