今天是中国第四个“城市无车日”。城市无车，听起来十分“无厘头”，因为今天的中国城市，汽车是越来越多。以镇江为例，全市汽车保有量已逼近20万辆大关，且每月还以数千辆的速度递增。环保部门指出，如今城市空气的最大污染源就是机动车尾气。同时，因车辆剧增导致的交通拥堵也成为城市“顽疾”。其他如油价大涨小回、交通肇事频发等等，与汽车保有量节节攀升不无关系。

　然而，汽车本身是没有“原罪”的，因汽车导致的种种环境和社会问题，其根子不在于汽车，而在于人类，在于人类非理性、不文明的用车行为。今天我们之所以倡导“城市无车日”，就是选取一个特殊的时间节点，要我们关注汽车社会给人类带来的负面作用，要我们思考该如何看待汽车产业的发展，该如何正确引导汽车消费，该如何应对汽车时代造成的种种问题，该如何让汽车方便我们生活的同时，让其对地球、对环境、对社会、对城市、对每一个人的负面影响降到最低限度。

　过去的“城市无车日”，多是主张市民少开车，少用车，多是倡导市民坐公交、骑单车，或干脆徒步，并谓之“绿色出行”，笔者并不以为然。相对一年之久，只有一天作为“无车日”，相对一座城市，只有某个区域倡议为无车区，本身具有很强的象征意义，从实际效果看似乎并不值得“礼赞”。

　在“无车日”，不论是有车者，还是无车者，如果能利用这个特殊的日子和契机，严肃而真诚地思考一下自己的用车“道德”和“责任”，然后形成一种日常用车的理性态度，可能比“无车日”这一天不坐车或不开车更有价值。