刘　力

1月30日0时26分，全国首趟实名制售票列车——广州至邵阳L7688次临时列车徐徐驶离广州站，1500多名外来 工满脸欢笑一身轻松地踏上了返家的路程。这标志着2010年春运的大幕正式开启。

又是一年春运时。家人团聚，好好过个年，对于每个中国人来说都意义非凡。每年春节前后的40天时间里，20多亿人次在960万平方公里的大地上涌动。春节前能顺利买票回家，是每个出门在外的人最大期盼。

近年来，我们回家的路不仅快了，也方便了许多。2008年，全国铁路开始第六次大提速；今年，高速铁路首次大规模投入春运，铁道部相关数据显示，今年参与春运的高速铁路将超过2700公里。随着一列列“和谐号”特快列车、豪华空调列车逐渐增多，各大城市间火车的运行时间在大幅缩短……

当前，受铁路运力紧张、车票资源稀缺等因素影响，春运期间“一票难求”、服务不尽如人意等现象依然存在。但近年来铁道部门也先后采取了系列举措：2010年春运，铁路部门在各客运站增开窗口24小时不间断售票、网上公布票务信息、外来务工人员集中办理团体往返票。今年春运，广铁集团和成都铁路局部分车站还试行火车票实名制……这些措施，在一定程度上缓解了百姓购票难题。

从开始发售第一张实名制火车票，到第一列实名制火车驶出站台，中国铁路运输历史在短短10天内书写了新的历史。尽管火车票实名制尚不能彻底解决“一票难求”难题，但它在推进社会稀缺资源公平、公正分配问题上，却迈出了重要一步。一张标有旅客真实姓名、真实身份证号的实名制火车票，对于2010年春运来说，具有重要的标志性意义。

据铁道部预计，今年春运期间，全国铁路发送旅客达到2.1亿人次，同比增加1,820万人次，增长9.5%，再创历史新高。交通部预计，今年春运期间全国道路旅客运输量将达22.7亿人次，同比增长7.5%，增幅较大；水路客运总量约为3200万人次，较去年同比增加约3.6%。今年春运预计民航的旅客运输量会达到2894万人次，同比增长12.5%，人流、车流、物流高度集中，相对日益增长的春运高峰客运需求，交通安全形势复杂，2010年春运，交通出行依旧十分繁重。

每年的春运时段，民众都会给“改善春运服务，提高春运质量”出谋划策，为构建和谐春运“添砖加瓦”。解决春运中的难题，实现人性化春运、和谐春运需要创新思维与创新精神。火车票实名制的试行，无疑是民意与民智智慧的结晶。

奏响“和谐春运，平安出行”交响曲，需要民众的理解与支持，需要交通部门完善春运专项应急预案，根据流量、流向和分布情况合理安排运力，进行科学统计和预测，合理安排各种交通运输方式的运力，满足日益增长的春运需求。

春运，让回家的路“走得好”，不仅靠运力支持，更离不开服务的保障。只有不断创新服务探索机制，扎实提升服务水平和运营质量，我们回家的路，才会更加顺畅温暖。