北京地铁4号线将进行蹲式服务（来源：千龙网）

    曾经看过一篇文章叫《中国人为什么蹲着》，里面这样叙述道：中国人城内乡下干什么的，都有蹲着的。摆摊买卖，蹲着；谈古论今，蹲着；下棋聊天，蹲着；切菜做饭，蹲着；找工等人，蹲着。

    中国人大致是喜欢蹲着的。据说，这种蹲是国人懒散、隐忍的表现，然而懒散也罢，忍耐也好，至少这些蹲法大众也还接受。但最近，有一种蹲法却受到了公众的强烈质疑：北京地铁4号线近日开通试乘。试乘全程，车厢中的乘务员对座位上乘客提出的问题都是蹲下身子仰头回答。据悉，这种体现对乘客尊重和安全的“蹲式服务”将是4号线开通后的服务标准之一。

    满面笑容的乘务员蹲在乘客座椅之下，似乎在回答着什么。伴随“蹲式服务”新闻的，是一张与之匹配的乘务员“蹲式服务”照。也因此，文、形具备的“蹲式服务”甫一问世，就立马引发网友连称“被服务”的炮轰，甚至有人认为，此举侮辱了乘务员的人格尊严。同是下蹲，喜欢随处“蹲”着的国人为何面对同是“蹲”的服务，民意反弹竟如此强烈？

仔细辨析起来，此“蹲”与彼“蹲”的内涵实在相差甚远。一般来说 ，民众喜闻乐见的“蹲”更多带有一种自娱自乐的成分，比如一些地区的人就喜欢蹲在门口吃面，几个人蹲在一起谈天说地，惬意的时候蹲，休息的时候蹲，困乏的时候也蹲，视自我心情而定，无关他人。而一旦两个人进行一对一的正式谈话时，即使有一个人蹲着，那最终结果一般来说都会是，要么站着的人选择蹲着说话，要么蹲着的人站起来对话，很少出现一个人站着、一个人蹲着的对话方式。

这实际正无意中契合了国人的某种心理。在崇尚“站如松，坐如钟，行如风”这一气节形态的社会，即使是标志着懒散与隐忍的下蹲，也历来仅局限于属于个人的自我释放。而当这种忍耐的下蹲出现于“众人皆站我独蹲”的语境中时，下蹲者就难免有“奴颜卑膝”之嫌，自觉低人一等，从而成为国人自古以来最不屑的讨好表情之一。现在，北京地铁突然推出了类似的“蹲式服务”，难怪突然被供上“上帝”神坛的乘客，会觉得浑身不舒服，齐声责怪着“被服务”了呢。

其实，早在几年前，国内航空公司也曾推出过类似的“蹲式服务”，最后在一片质疑声中不了了之。国内的服务产业大体也喜欢走这种“蹲式服务”的路线——表面上，动辄对客人下跪作揖，仿佛只有通过这种方式，才能表达出对顾客的尊重与体恤；背地里，却做着坑蒙顾客的勾当。然而，除了少数恃权（钱）自大的人，恐怕大多数人都会对此觉得不自在，更会深觉难堪。

一如现在北京地铁的“蹲式服务”一样，尽管开展此项服务的缘由在“尊重乘客”上，可是，我们究竟需要什么样的尊重呢？动辄磕头作揖的形式尊重，我们实在难以承受，如果非要如此，对我们报以真诚的微笑和点头足矣；我们真正需要的尊重，是服务秩序的紧紧有条，是服务内里的真诚善待。拿地铁来说，在高峰时期做好人流疏导，根据人流情况及时进行车次调整，耐心诚恳地为乘客指引通行路线，辅助老弱病残便捷乘车，这些贴身于乘客实际需要的服务，才是对乘客真正的尊重。

喜欢蹲着的中国人，喜欢的不是“蹲”中的地位区分，而是其中的随性与洒脱。同样，动辄在形式上搞身份区分的“蹲式服务”，也注定得不到人们的青睐，地铁如此，其他行业亦然。标榜着尊重的“蹲式服务”，只要所有服务都是发自内心的切身体恤，又何劳这惊天一蹲呢？(李妍 原题：“蹲式服务”的服务宗旨是啥)