今年张小艾和武大卫长征走了四万六千多里

张小艾和以色列老战士武大卫（David Ben Uziel）从2005年3月到8月1日重走长征路。因张小艾是张爱萍之女，他们按照张爱萍所在的三军团所走的路线。临行前做了充分的准备。请军事科学院的研究员从大量电报中查到三军团的路线，精确到县。他们坐汽车到各县后，在当地的党史研究室同志的帮助下，找到对红军长征颇有研究的同志，并在其帮助下，再循着当年的路线走。张小艾说几乎每个县都有一个这样的同志，谈起红军在这个县所经过的地方如数家珍。凡是汽车所不能通过的高山，他们就下车步行，翻越老山界就走三四个小时。一路下来，汽车的里程表是23000公里，相当46000里，远远超过二万五千里，即使扣除为找路，重复走的里数，也在二万五千里之上。而且这个路程还不算他们步行的里数，他们步行的里数近二千里。他们所经过的村子，仅是十一团所走村子的三分之二。站在高山上，向导常常指着远远的山村说：红军从那里走过。太远了，今天不能走那条路了。

现在人们走长征路，很难沿着红军的脚印走

当年红军为了在几十万敌人的围追堵截之中，求得生存，必须杀出一条血路。他们要与敌人作战，他们要寻找敌人的薄弱环节。什么地方敌人的力量薄弱呢？人迹罕至的雪山、草地、高山险阻，在没有路的地方开出一条路来。为此多少指战员付出生命。

而现在重走长征路，是为学习、体会、宣传长征精神。任何一个组织者首先要保证参加者的安全，不能死人，不能伤人。组织者为了保证安全万无一失，绝对不能让参加者冒险。这是两个长征的最大的不同。

如红军过老山界时，最难走的是雷公岩。陆定一写道：“果然陡极了，几乎是九十度的垂直的石梯，只有尺多宽，旁边就是悬崖，不是很深，但也怕人的，崖下已经聚集着很多马匹，都是昨晚不能过去，要等今天全纵队过完了才过去。有几匹马曾从崖上跌下去，脚骨都断了。爬完了这很陡的山，到了平梁，我以为三十里的山就是那么一点。恰巧来了一个瑶民，坐下谈谈。知道还差得远，还有二十多里很陡的山。”

现在，当地政府为了安全，为了保护自然环境，封闭了雷公岩，不准游人上去。据走过的人讲，下了雷公岩还要再走二百里左右才能到公路。爬一次雷公岩，其艰苦、其经历终生难忘。

不仅雷公岩被封闭，走出草地到俄界路上的栈道，也是不准随便走的。另外绝大部分栈道已改成公路或土路，没有像古栈道那样在山里转来转去，所以近了不少。

红军长征伟大之处就在于空前绝后

综上所述，这两个外国年轻人走的长征路，只是一部分，并不是全部，他们所说的红军长征12000至13000里是很不准确的。

可爱的李爱德、马普安没有想到，他们随便说的一句话竟然在世界各地的报道有一百篇之多。由此可见红军长征在世界影响之大，任何一个不同的说法就会引起轩然大波。李爱德、马普安也没有想到会有如此的影响。他们认为：“考虑到红军的成就以及它在历史和文化方面的重要地位，距离问题已经无足轻重。”所以他们才会以自己走的实际路程为标准。

既然没有严格按照长征路线走，那就不要轻易地对长征路线的长短下断语。

每个民族都有自己历史上、情感上重要的路线，在以色列有一条从北到南的路线，在美国有一条当年华盛顿率领军队行军的路线，跨越六个州。这些路线既是爱国教育的路线，也是旅游路线。

红军长征不仅是中国历史上、情感上最重要的路线，也是世界上最长、最著名的路线。红军长征的里数对两个外国青年来讲是无足轻重的，而对中国人则不然。

红军长征二万五千里是历史事实，是不容置疑的。红军长征的伟大之处就在于它是空前绝后的，就是科技发达的今天，任何人也不可能完全重走当年长征的里数，不可能再现当年的长征的艰难险阻。（李海文 《百年潮》）

本文写作时得到张小艾大力支持，表示感谢。