作者：司爱武

 “你以为开宝马的都是好人吗？”，在电影《天下无贼》中，刘德华扮演的贼王开着宝马，对毕恭毕敬的保安如此说。

　“开宝马的都是好人吗？”刘德华的这一问，道出了宝马在中国民众心目中的形象。确乎如此，一提起宝马，我们就想起了“暴发户”，想起了“别摸我”(BMW)和“别骂我”(BMW)。

　这是为什么呢？因为目前的现状是，中国购买宝马车的人大多是私营企业主和一夜暴富者，而宝马车撞人事件也一而再、再而三地反复上演，与奥迪等品牌的大气收敛相比，宝马显得格外招摇、张扬，甚至有些张牙舞爪。

　就是这样一种饱受中国国民非议的车型，竟然入围了中央国家机关汽车协议供货商名单，国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车。(据6月12日中央人民广播电台经济之声)

　从狭隘爱国主义来说，笔者认为中央国家机关更应带头采购自主品牌汽车。近些年，中央政府出台了多项促进自主品牌汽车发展的利好措施和政策，自主品牌汽车也正在由小打小闹向做大做强迈进，不仅占据了中国三分之一的江山，而且许多车型还走出国门，在不少第三世界国家热销。经过努力，自主品牌汽车的中高端车型也已经杀尽江湖。在这种背景下，中央机关如果能以身作则，带头支持自主品牌，那么自主品牌向“中系车”演变的脚步肯定会大大加快。

　从自私的个人主义来说，笔者作为一名共和国的纳税人，每年大约也上缴了万元左右的税金。政府机关花费多少钱，至少应该征得笔者、或者并不一定代表笔者本人的人大代表的同意，这是宪法赋予每一个公民的权利和义务。平时，看着有些地方政府机关和官员拿着我们纳税人的钱肆意妄为、花天酒地，笔者恨的牙根发痒却无可奈何，也懒得和他们计较。这次不一样，这次可是中央国家机关，这个口子一开，众多的地方政府肯定会跟风和效仿，即便没经过同意花了我们的钱不说，到时候官员都开车大排量的豪华宝马开车上下班？真是不敢想象!

　从政府及官员的形象来说，笔者认为将宝马列入中央国家机关名单也不合适。毫无疑问，宝马车是好车，质量、品质都没得说，可是宝马没有小排量的，首先是不符合国家节能减排的总体要求；其次，宝马在中国民众心目中的形象甚是不好，而且原本许多地方政府机关和官员所做出的事情就很让群众愤恨和不满，如果把这两种负面影响集中在一起，结果只能是坏上加坏，不仅不利于政府形象的维护和修补，反而会加剧群众对某些政府机构和某些官员的反感。

　我们的邻国韩国是个小国，人口只有4800万，可在1600万台汽车中，土生土长的“韩系车”占百分之九十九，剩下的百分之一也不沾政府的边，政府官员别说开进口车，自己上下班车接车送的都不多!

　近段时间，四川民企腾中重工收购美国悍马的事情正在闹得沸沸扬扬。根据观察，腾中重工似乎吃定了悍马。而北汽集团也铁定了心，要收购欧宝。要说品牌，悍马和欧宝决不比宝马差，而且悍马的前身是美国大兵的军车，不仅高大威武而且霸气十足，玻璃还具有防弹功能，如果政府官员都开“中国的悍马”，我举双手双脚同意，因为那不仅爱国，而且很拉风。