卞广春
按照惯例,开展这一活动,少不了要层层下发“红头文件”,以突出组织者对这一活动的重视,也便于这一活动的贯彻落实。如果没有意外,仅仅是这一文件的下发,全省就要浪费数万张纸。
具体说到“五个一”项目,“少开一天车”容易,禁止公车私用、严格管理公务用车就不容易了,公车私用不绝、公务用车费用高烧不退令人深省;“少开一台电梯、少开一天空调、少开一天灯”容易,真正让每个机关办公室关闭不该开的灯,积极推广使用节能灯,下班后关闭电脑等各种电源,削减电费支出,控制电费总量,就不容易了;“少用一张纸”容易,办公开支从节约一张纸、一支笔等小事做起,严格公费审批,杜绝不该报支的费用,也是不容易的。活动是号召,日常是管理,一种是临时性,一种是长期性,避难就易搞活动,这样的“能源紧缺体验日”看似很有意义,实际上与作秀和管理上的粗放没什么区别。
笔者以广东省经贸委的“能源紧缺体验日”活动为引子,希望不要为了赶时髦、出风头、扩大影响,弄一些花哨的招式。结果微乎其微,难免不被老百姓视为不厚道,自欺欺人。如果“活动”搞得好,平时管理也无可挑剔,那就怪我多嘴了。不过,那样的状态下,有没有必要搞活动也就显而易见的了。
这里不妨再以“少开一天车”为例。广东省经贸委要求干部职工一律乘公共交通工具、骑自行车或步行上下班的本意无可厚非,但由于城市公交的现状并不令人十分满意,一下子让很多人与市民一起挤公车,必然在上下班的高峰期加大公交车的负荷,对原有的公交车承载量形成一定的冲击。感受到异常压力的市民就可能骂街,说还不如让有车族自己开车上班好。对现实困境,不知道组织者有没有考虑,反正看了其他方面的报道,经过几次“活动”后,老百姓是深有体会的。
笔者以为,体验能源紧缺、机关节能、降低公务经费、减少机关浪费不存在应不应该的问题,而是怎样长远考虑和落实的问题。搞一天两天的活动,靠造势做给老百姓看,却没有实质性进展和成效,老百姓是不会买账的。与其不切实际地作秀,给百姓平常生活添堵,不如做一点实际工作,从源头上、根本上做起,更务实更符合民意。